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春運來(lái)啦!30億人次春運大幕**拉開(kāi),飛機火車(chē)不夠順風(fēng)車(chē)來(lái)湊

所屬分類(lèi):熱點(diǎn)新聞    發(fā)布時(shí)間: 2021-03-17    作者:
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“有錢(qián)沒(méi)錢(qián),回家過(guò)年”,在《人在囧途》中,王寶強這么唱到?;丶疫^(guò)年是中國人的傳統,很多人為了生活離開(kāi)自己的家鄉來(lái)到別的城市,而年關(guān)將至之時(shí),不管有沒(méi)有錢(qián)一定要回家去看看。至此,在中國臨近春節的時(shí)候都會(huì )掀起一“春運潮”。從今年1月10日至2月18日,40天的春運再次到來(lái),而這次的春運又有什么不同呢?

事實(shí)上,在提出“交通強國”策略后,中國的出行逐漸變得快捷化和便利化,回家過(guò)年的人數也隨之增多。

據國家發(fā)改委網(wǎng)站消息,國家發(fā)改委、交通運輸部、公安部等部門(mén)近日印發(fā)關(guān)于全力做好2020年春運工作的意見(jiàn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)意見(jiàn))。意見(jiàn)指出,經(jīng)會(huì )商研判,2020年春運全國旅客發(fā)送量將達到約30億人次,比上年略增。

一邊是運力的增加;一邊是人數的增長(cháng)。一位春節返鄉的張先生(化名)向《證券日報》記者表示:“為了回家過(guò)年,早早就開(kāi)始搶火車(chē)票。一旦搶不到火車(chē)票就只能買(mǎi)飛機票回家,只是飛機票還是有些小貴?!?

目前,國內出行方式變得多樣化,人們選擇也越來(lái)越多。除了火車(chē)和飛機外,還有人在順風(fēng)車(chē)平臺下單要拼車(chē)回家。

“搭順風(fēng)車(chē)確實(shí)要便宜很多,而且車(chē)主還是老鄉,聽(tīng)著(zhù)鄉音就有信任感?!睂O先生(化名)向《證券日報》記者說(shuō)道。

鐵路運力安排創(chuàng )歷史新高

日均售出車(chē)票1418.2萬(wàn)張

據《證券日報》記者從中國鐵路方面獲知,2020年鐵路春運共40天,預計全國鐵路發(fā)送旅客4.4億人次,同比增加3257萬(wàn)人次,日均1100萬(wàn)人次,增長(cháng)8.0%。鐵路部門(mén)統籌新增運力資源,加大挖潛提效力度,運力安排創(chuàng )歷史新高。

其中,節前每日安排開(kāi)行旅客列車(chē)5275對,運輸能力達到1010萬(wàn)人;節后每日開(kāi)行旅客列車(chē)5410對,運輸能力達到1043萬(wàn)人,同比分別增加7.7%、6.9%。

目前,2020年鐵路春運售票高峰已平穩度過(guò),旅客購票體驗大為改善。有數據顯示,自2019年12月12日開(kāi)始發(fā)售春運車(chē)票以來(lái),全國鐵路各種售票方式共售出車(chē)票3.83億張,同比增幅8.2%,日均售出車(chē)票1418.2萬(wàn)張;鐵路12306網(wǎng)售車(chē)票3.29億張,占總售票量85.9%,日均售出車(chē)票1218.7萬(wàn)張。

對于此次的春運搶火車(chē)票,有李先生(化名)向《證券日報》記者表示:“我每年春運搶票都要提前準備好,如果搶晚了,可能連無(wú)座的票都買(mǎi)不到?!?

對于春節如何搶票,眾多返鄉客都有著(zhù)自己的經(jīng)驗,一位謝女士向《證券日報》記者談起買(mǎi)票經(jīng)驗稱(chēng):“我一般都很晚買(mǎi)票,雖然車(chē)票不好買(mǎi),但大年三十的票一般還是能買(mǎi)到的?!?

順風(fēng)車(chē)成回家新選擇

相對于傳統的火車(chē)和飛機的出行方式,近年來(lái)興起的順風(fēng)車(chē)也成為部分返鄉客的首選。

意見(jiàn)中曾提到,綜合分析,隨著(zhù)我國城鄉、區域發(fā)展更加平衡協(xié)調,春運遷移人口總量增長(cháng)放緩,長(cháng)距離遷移比例降低,供需總量矛盾呈緩和趨勢;2020年春節較早,預計節前客流較為集中,鐵路部分重點(diǎn)方向、民航少量熱點(diǎn)航線(xiàn)運力較為緊張;群眾出行方式更加多元化,自駕出行持續增長(cháng),公路保暢面臨嚴峻考驗;惡劣天氣引起的安全風(fēng)險不容忽視,農村地區交通安全隱患較為突出。

雖然自駕出行人數持續增加,但單身回鄉的人士回家的花費有可能高于火車(chē)出行。

一位自駕回鄉的孫先生向《證券日報》記者算了一筆賬:“如果開(kāi)小排量汽車(chē)回家的話(huà),按照每公里0.5元的油錢(qián)計算,500公里,油費約為300元,高速費要另外支付大概200元,回家的費用合計在500元以?xún)?。而如果開(kāi)大排量汽車(chē)回家的話(huà),花費更多,油費要翻倍計算?!?

孫先生認為,如果坐火車(chē)回家的話(huà),只需花費200多元就能買(mǎi)到火車(chē)票,而獨自開(kāi)車(chē)的話(huà),花費要多一倍,成本太高。在孫先生看來(lái),節約的回鄉方式是搭順風(fēng)車(chē)或是在順風(fēng)車(chē)平臺下單?!耙驗槲沂仟氉曰丶?,所以可以通過(guò)順風(fēng)車(chē)平臺下單找同行者,這樣可以節約一半油費,如果是中途下車(chē)的話(huà),也至少可以節約四分之一油費?!?

“順風(fēng)車(chē)省錢(qián)省力、節能減排?!毖φ乔鄭u市人民防空辦公室指揮信息中心的一名高級工程師,也是順風(fēng)車(chē)用戶(hù)委員會(huì )委員,擁有豐富的順風(fēng)車(chē)合乘經(jīng)驗,其向《證券日報》記者談道:“如果單身租車(chē)回家的話(huà),成本較高。而如果搭順風(fēng)車(chē)的話(huà),成本會(huì )較低?!?

“客車(chē)票和高鐵票很難買(mǎi)。順風(fēng)車(chē)可以解決這部分的需求?!毖φ缡钦f(shuō)。

據嘀嗒順風(fēng)車(chē)平臺目前的大數據統計數據顯示,跨城順風(fēng)車(chē)的平均公里數約為260公里。據嘀嗒相關(guān)人士向《證券日報》記者透露:“跨城順風(fēng)車(chē)主要是以中短途為主”。

此外,有順風(fēng)車(chē)用戶(hù)委員會(huì )的成員向記者談道:“我家住得比較偏遠,下火車(chē)后還需坐大巴,如果打順風(fēng)車(chē)的話(huà),不但省去了上下車(chē)拿行李的麻煩,還可以直接送到家門(mén)口或是鄉村的路邊。這比坐火車(chē)或飛機還要省事?!?

有嘀嗒相關(guān)人士向記者介紹:“對于家鄉沒(méi)有機場(chǎng)或火車(chē)站的用戶(hù)而言,順風(fēng)車(chē)是直接到家,免去周轉的較佳選擇。有數據顯示,嘀嗒跨城順風(fēng)車(chē)下單目的地中,從一二三線(xiàn)城市出發(fā),直抵三線(xiàn)城市及以下縣城和鄉鎮的訂單數約占35.9%;另外,預計今年春運將有280萬(wàn)人搭乘順風(fēng)車(chē)抵達西南西北山區老家,而搭順風(fēng)車(chē)回沿海老家過(guò)年以及去海邊度假的人將達到1600萬(wàn)人?!?

據嘀嗒出行大數據預測,在2020年為期40天的全國春運季中,嘀嗒順風(fēng)車(chē)的合乘需求預計超過(guò)6800萬(wàn)次,跨城順風(fēng)車(chē)平均距離約為260公里,平均金額約為190元。由此可見(jiàn),中短途出行依舊是順風(fēng)車(chē)返鄉的主要使用場(chǎng)景。

“如果按照2020年春運預計的全國旅客發(fā)送量將達到約30億人次計算的話(huà),相對于傳統大體量的春運方式,嘀嗒順風(fēng)車(chē)2020年‘小春運’約占‘大春運’的2.3%,順風(fēng)車(chē)作為春運傳統運力的補充價(jià)值已日漸凸顯?!鄙鲜鲟粥耸咳缡钦f(shuō)。

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